2019年浙江大学机械工程学院专硕复试考研经验分享.docx

2019 年浙江大学机械工程学院专硕复试考研经验分享写在前面：本人报考了浙江大学机械工程学院专硕，初试科目：英语一、政治、数学一、机械设计基础，浙大机电专硕已录取。首先介绍一下考研的流程，考研分为初试和复试，初试即每年 12 月底进行的考试，一般考察科目为四门：政治、英语、数学、专业课，分值分别为100/100/150/150，总分 500。二月中旬出分，三月各报考的学校会陆续公布复试分数线及复试通知。复试分为面试和笔试（可能只有面试），面试一般分为英语面试和专业综合面试。复试结束后几天内公布录取名单。未被录取的同学可选择调剂或再考一次，调剂也分校内调剂和校外调剂，一般来说 985 不接收外校 985 的调剂，即校外调剂的学校相对会差一些。初试考研第一步并非初试，而应是明确自己报考的学校及专业。这并非易事，应根据自己的学力、决心及报考院校的难度综合考量后再下决定，我当时也是在考本校和浙大间犹豫良久，后来因为一些事情才下定决心。确定院校后，去查询一下往年考试的科目（数 1/2/3 和英 1/2 一定不要看错了），专业课则需参考报考院校的书本及真题来学习（考研文库有可以直接下载）。先简单介绍一下浙大机械的考研情况。报考学硕需要初试报名时选定方向，专硕初试为大类招生（机械工程专业硕士），在复试时先选择方向（制作/机电/图形/设计/联培），再分方向分别进行复试。从往年的情况来看，专硕分数线一般比学硕低，不过今年学硕总体成绩一般，专硕分数爆炸高。今年的情况比较特殊，因此复试相对往年来说变化相当大。以前是分专业划线，学硕各个专业根据名额和报考情况各自划线，专硕划一条线。今年则是统一划线，以整个院 1:1。35 的复试比例划线。结果是，机械设计学硕预招收 11 人，8 人过线；车辆工程预招收 1 人，1 人过线；专硕预招收48 人，77 人过线，比例达 1:1.6，专硕压力可以说是很大了。浙大机械的复试还是十分硬核的，分笔试、英语面试和专业面试，分别占比20,15,65。今年复试变动较大，统一笔试占比为 20%（往年机电笔试占 35%、机制占 25%）。周一体检，周二下午资格审核和选择方向（学硕不需要），周三晚上笔试，周四早上英语面试和专业面试。对于学硕来说，复试只需要安心准备笔试和面试即可；但是对专硕来说，还有一个十分关键的地方就是选择方向。当时周二下午选完方向后结果为：机制所20 进 10，机电 18 进 15，图形 15 进 10，设计 7 进 4，联培 15 进 9（数据有些出入）。机电再次和去年一样爆冷，我一开始报考的是机制所，初试名次为并列 11，竞争太过激烈了，我就改方向为机电，初试排名 16。机电的高分较多，400+有 11 人，机制则人数较多。机电形势一片大好却只有我一个人换了方向也是有理由的：笔试区别太大，制造和机电各给了 10 本书左右的笔试范围，重合的只有几本，且专业面试内容相去甚远，在准备了几个月的复试之后已经骑虎难下了，很难下定决心换方向。周二下午换了方向后，初试在新祥旭报班包含复试，然后安排了往届的学长，要了基本书之后，开始学习一直学到了周三晚上笔试前，一天学了 6 本书。笔试结束之后心态很崩，缓了一下开始准备第二天早上的面试，大概看到了周四早上两点多就睡觉了。（40h+没睡觉）笔试变动相当大。往年占比 35 分时，题型为 36 道选择题（*1），错一题也为满分。今年变化较大，出了张 100 分的卷子再按比例换算笔试成绩，题型为 13道选择题（*5），3 道大题（共 35 分）。往年考察的内容相对基础，今年则难度较大。具体的题目记不清，液压考了 4 个选择题，液压不在考纲里，我就先没看，考了 20 分自控考了 4/5 个选择题，响应函数，输出稳态值等等，考察的还是比较深的，第一个大题为理论力学，较基础，计算加速度和绳子张力。第二个大题为微机原理里的 JK 触发器，完全没学到第三个更夸张，是自动控制原理的根轨迹绘制。由于往年都是考选择题，从来考不到根轨迹，我直接看书的时候跳过去了单片机、模电、数电好像没怎么考。考完感觉及格都挺难的，后来才发现大家也都差不多。面试和往年差不多，参考考研论坛上的复试经验贴即可。周五早上十点公示拟录取名单和调剂名单，很幸运被录取了，还是新祥旭学长给我通知的！很感谢新祥旭安排的老师很认真负责。调剂的同学下午马上就要进行第二轮的调剂面试，压力还是很大的。总结：浙大真的是宁缺毋滥，机械设计学硕 8 进 11，被刷了一个；机械制造专硕预招收 10 人，公示名单只有 9 人；机械电子预招收 15 人，公示名单只有 14人。不过今年比较有趣的是由于学硕个别专业还有名额剩余，一轮复试被刷后还有几个同学从专硕调剂到了学硕，可以说是很秀了。