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重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学考研：xxx-nls重庆理工大学 2017 年攻读硕士学位研究生入学考试试题（A 卷）学院名称：车辆工程学院 学科、专业名称：机械工程/车辆工程考试科目（代码）：汽车理论(802) （试题共 2 页）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。2.试题附在考卷内交回。1、单项选择题（共 15 小题，每题 2 分，共 30 分）1. 轿车的动力性评价指标一般不考虑（ ）A 最高车速 B 原地起步加速时间 C 超车加速时间 D 最大爬坡度2. 汽车行驶阻力中无法在受力图上表现出来的是（ ）A 滚动阻力 B 加速阻力 C 坡度阻力 D 空气阻力3. 汽车空气阻力中压力阻力不包括（ ）A 形状阻力 B 干扰阻力 C 诱导阻力 D 摩擦阻力4. 等速百公里燃油消耗量测试时我国标准规定轿车载荷（ ）A 满载 B 半载 C 空载 D 任意载荷5. 碳平衡法求燃油消耗量时不用计入的排气成分（ ）A CO B CO2 C HC D NOx6. 选择发动机功率时，主要考虑的因素（ ）A 燃油经济性 B 动力性 C 制动性 D 操纵稳定性7. 汽车制动时方向稳定性不包括（ ）A 跑偏 B 侧滑 C 失去转向能力 D 侧偏8. GB7258-2004 国标要求乘用车行车制动器制动性的载重（ ）A 满载 B 一个驾驶员 C 半载 D 任何载荷9. 地面制动力与垂直载荷之比为（ ）A 附着率 B 制动力系数 C 侧向力系数 D 驱动力系数10.评价汽车制动性能时，我国行业标准采用（ ）A 制动减速度 B 平均减速度 C MFDD D 制动距离11.从汽车操纵稳定性角度出发，汽车都应具有（ ）重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学考研：xxx-nlsA 不足转向 B 中性转向 C 适度不足转向 D 过多转向第 1 页12.稳定性因数大于零的汽车稳态响应属于（ ）A 中性转向 B 过多转向 C 不足转向 D 变形转向13.求解独立悬架的线刚度时，其受力等效点为（ ）A 车轮处 B 悬架弹簧处 C 质心处 D 侧倾中心处14.下面哪个幅频特性可以定性分析响应的均方根值谱（ ）A 响应量对加速度 B 响应量对位移 C 响应量对速度D 车身加速度15.单位车重的挂钩牵引力（ ）A 牵引效率 B 驱动力系数 C 驱动效率 D 牵引系数二、名词解释（共 10 小题，每题 5 分，共 50 分）1.汽车动力性 2.燃油利用指数 3.附着率 4.C 曲线 5.汽车燃油经济性 6.抗热衰退性能 7.I 曲线 8.回正力矩9.静态储备系数 10.偏频三、分析简单题（共 6 小题，每题 10 分，共 60 分）1.请分析汽车行驶过程中所受外力情况。2.请分析影响汽车燃油经济性的主要因素。3.画图分析挡位数增多对汽车燃油经济性影响规律。4.画出受力图分析汽车制动时前轴抱死后果，并判断是否稳定。5.运用所学知识分析前轴左、右车轮垂直载荷变动量大对汽车稳 态响应特性影响。6.简述轿车和越野车的悬架固有频率、阻尼比及动挠度选择差异。四、计算分析题（共 1 题，共 10 分）已知一辆轿车的有关参数如下：总质量 1600kg，质心位置a=1450mm，b=1250mm，h g=630mm,发动机最大扭矩 140Nm，1 挡传动比 3.85，主减速器传动比 4.08,传动效率为 0.9，车轮半径300mm，旋转质量换算系数 =1.4168。若该轿车为前轮驱动，试计算分析在地面附着系数为 0.6 时汽车加速过程中发动机最大扭矩能否充分发挥？重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学考研：xxx-nls第 2 页
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