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重庆理工大学硕士研究生招生考试试题专用纸重庆理工大学 2019年攻读硕士学位研究生入学考试试题学院名称：车辆工程学院 学科、专业名称：车辆工程考试科目（代码）：汽车理论（802） A卷 （试题共 6 页）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。2.试题附在考卷内交回。一、不定项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）在每小题列出的四个备选项中至少有一项是符合题意的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分，少选且正确的得1分。1汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括 【 】A滚动阻力B空气阻力C加速阻力D坡度阻力2某轿车从静止开始加速，为了获得最短加速时间，最佳的换挡时机是【 】A低挡行驶至发动机最高转速换挡 B低挡行驶至发动机最大输出转矩对应转速换挡C低挡行驶至低挡和高挡加速度曲线交点对应车速换挡 D低挡行驶至发动机最大输出功率对应转速换挡 3汽车行驶时附着率较大的工况有 【 】 A. 低速挡加速或上坡 B. 中等车速高速挡下坡 C. 极高速直线行驶 D. 在低附着路面上高挡低速行驶4.图1所示为几种发动机的特性曲线，被称为理想的发动机特性的是【 】图1 几种发动机的特性曲线A. 图a B. 图b C. 图c D. 图a或图b5庆铃五十铃中型厢式货车的比功率大约为 【 】A小于7.35 kw/t B14.720.6 kw/tC10 kw/t 左右 D大于90 kw/t6关于改善汽车燃油经济性的方法，下列做法中可取的是【 】A选用滚动阻力系数更小的轮胎B采用增压发动机C在车上常备各种维修工具，如套筒扳手，千斤顶等 D改变车身外形，使之更接近流线型7影响汽车驾驶性能的因素有 【 】A发动机排量B气缸数目C最小传动比D最大传动比8汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能反映实际工况，循环行驶的基本工况包括 【 】A等速行驶 B等加速行驶C等减速行驶D怠速停车9某普通轿车，最高档为直接档，则该车传动系的最小传动比为 【 】A1 B变速器最大传动比C主减速器传动比D变速器最小传动比10为了充分发挥地面附着条件，汽车制动系的实际利用附着系数与制动强度的关系曲线应是 【 】A对角线（）B曲线在对角线的下方C曲线在对角线的上方D曲线与对角线尽量接近11汽车制动跑偏的原因有 【 】 A车轮抱死B制动时悬架与转向系运动不协调C左、右转向轮制动器制动力不相等D制动器进水12在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是 【 】A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄13具有过多转向特性的汽车将失去稳定性的车速是【 】A最高车速 B特征车速C临界车速 D失速车速14采用二自由度两轮摩托车模型分析汽车的操纵稳定性时，考虑的自由度是【 】A沿X轴平移运动和沿Y轴的侧向运动 B绕Z轴的横摆运动和沿Y轴的侧向运动C沿Y轴的侧向运动和绕X轴的侧倾运动D绕Z轴的横摆运动和绕X轴的侧倾运动15对前轮驱动的汽车而言，以下说法正确的是 【 】A汽车以大驱动力加速行驶时，前、后轴侧偏角增加 B汽车以大驱动力加速行驶时，有增加不足转向的趋势C汽车在弯道上行驶时，前轴侧偏角一定比直线行驶时大D汽车在弯道上行驶时，有增加过多转向的趋势16评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是 【 】A路面不平度B车轮与路面之间的动载C汽车车速D行驶安全性17当频率指数为2时，关于路面功率谱密度的说法正确的是【 】A路面位移功率谱密度与路面等级无关B路面加速度功率谱密度幅值为“白噪声”C路面等级越高，路面位移功率谱密度越大D路面速度功率谱密度幅值为“白噪声”18确定“人体-座椅”系统参数时，正确的是【 】A座椅的固有频率应小于车身固有频率B座椅的固有频率接近车身固有频率C座椅的固有频率约为3 HzD“人体-座椅”系统的阻尼比应大于0.819可以用来评价支承通过性的指标是【 】A牵引系数B牵引效率C燃油利用指数D驱动效率20货车下陡坡时，最有可能出现的通过性问题是【 】A触头失效B拖尾失效C顶起失效D不会失效2、 名词解释题（本大题共7小题，每小题5分，共35分）1汽车旋转质量换算系数2质量利用系数3C曲线4滑水现象5转向灵敏度6轴加权系数7最小离地间隙三、分析简答题（本大题共6小题，每小题10分，共60分）1小排量轿车、商用车（载货汽车、大客车）、越野汽车通常采取何种驱动型式，请简要说明原由。2丰田Prius混合动力系统组成如图2所示，其等速百公里（60km/h）油耗仅3.3L，请回答下列问题:图2 Prius 混合动力系统示意图1）Prius是何种类型的混合动力汽车？（1分）2）与纯电动汽车相比，其主要优势是什么？（6分）3）简述Prius正常行驶时的工作模式。（3分） 3目前不同类型的汽车具有不同的传动系档位数，如总质量3.5T以下的轿车多用4挡变速器，总质量3.5-10T轻型货车和中型货车一般多采用5挡变速器，有些重型车辆采用6挡变速器，甚至十几挡变速器；同时，我们也注意到变速器各档的传动比之间似乎有某种联系，如CA72205变速器相邻两档传动比设置如下 ： ，试分析解释上述情况，并说明原由。4如图3所示是Benz汽车转弯试验曲线，图中A表示：装有ABS的汽车制动；B表示：未装“ABS”的汽车制动。试验表明，安装“ABS”后，汽车能准确地按弯道行驶，且制动距离缩短3.9m（干路面）和7.3m（湿路面）。试分析安装ABS对汽车制动时的方向稳定性和制动效能有什么改善？并简要分析其原因。 图3 转弯试验的对比5某轿车行驶在高速公路上，未注意到前方行车道上散落的碎玻璃，导致汽车的左前轮爆胎，遂换上后备箱里的高压备胎（外形尺寸一致）继续行驶。请利用所学知识分析该轿车的稳态转向特性有何变化？有何驾驶建议？ 6 试根据图4的幅频特性曲线，说明轿车悬架系统固有频率和阻尼比选择的依据及其大致范围。 图4 幅频特性曲线四、分析计算题（本大题共1小题，共15分）1一忽略悬架及轮胎弹性变形的汽车，在水平道路上，以半径为R做等速圆周运动，已知汽车质量为m，轮距为B，质心高hg，路面附着系数。请按要求回答下列问题：1）画出汽车的受力分析图。（3分）2）求该车不发生侧滑所允许的最大车速。（4分）3）求该车不发生侧翻所允许的最大车速。（4分）4）汽车转弯行驶最容易发生什么危险情况？试分析说明。（4分）第7 页 共6页
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