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812A华南理工大学2018年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论适用专业：机械工程；交通运输工程（专硕）；车辆工程（专硕）一、填空题（共50分，每空1分）1.汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为:(1)(2)（3） 和 （4） 四部分。2.汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到 （5） 的限制。3,汽车的燃油经济性常用（6）的燃油消耗量或 （7）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的 （8） 来模拟实际汽车运行状况。4.汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对 （9） 有着很大影响。常用 （10）时间和 （11）时间来表明汽车的加速能力。5.汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即 （12） 的纵向反作用力。6.车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生 （13） 现象。7.确定最大传动比时，要考虑 （14）(15)（16）三方面的问题。8.汽车的制动性能主要由（17）（18） 和 （19）三方面来评价。9.制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为 （20）10.盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能（21）、稳定性能 （22）反应时间 （23）11.汽车制动时某一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为（24）12.制动时汽车跑偏的原因有两个，即 （25） 及 （26）13,现代汽车均装有 （27） 阀或.（28）阀等制动力调节调节装置,以满足制动法规的要求。14. 一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能 （29）,圆周行驶的极限侧向 加速度 （30）。15. 汽车横摆角速度的频率特性包括 （31） 特性和 （32） 特性。16. 在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（33） 不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于 （34） 不足转向 量。17. 汽车在弯道行驶中，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为 （35）,后 轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为 （36）。18. 平顺性要求车身部分阻尼比取较（37）值，行驶安全性要求取较（38）值。阻尼比增大主要使（39）的均方根值明显下降。19. 对于双轴汽车系统振动，当前、后轴上方车身位移同相位时，属于 （40） 振 动，当反相位时，属于 （41） 振动。20. 正侧偏角对应于负的侧偏力与正的回正力矩；正外倾角对应（42） 外倾侧向 力和 （43） 外倾回正力矩。21. 当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有 （44） 转向特性。降低悬架系统固有频率，可以（45） 车身加速度。22. 汽车的动方性可由（46） 、（47） 及 （48） 三方面的指标来评定。23. 汽车是由若干部件组成的一个多自由度动力学系统，它具有 （49）、（50）阻尼等动力学的特点。二、术语解释（共30分，每小题3分）1. 发动机的使用外特性曲线2. 附着率3. 实际前、后制动器制动力分配线（B线）4. 制动力系数与侧向力系数5. 稳态横摆角速度增益6. 同步附着系数7. 回正力矩8. 悬架的限位行程.9. 制动效率10. 悬架的侧倾刚度三、问答题（共20分，每小题5分）1. 在汽车结构方面，可以通働K些途径改善燃油经济性？试解释之。2. 车厢的侧倾力矩由哪几部分组成？3. 在一个车轮上，其由制动力构成的横摆力偶矩的大小，取决于明8些因素？4. 试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响。四、分析题（共30分，每小题10分）1. 以载货汽车为例，分析超载对制动性能的影响。2. 试分析车身与车轮部分质量比卩及悬架与轮胎的刚度比y对振动响应量%、fd、FG 的影响。3. 分析汽车的质心位置对汽车操纵稳定性的影响。五、计算题（共20分，每小题10分）1. 一辆轿车总重为21.24kN,轴距L=2.87m,重心距前轴距离a=1.27m,重心高度 hg=O.5O8m,制动力分配系数6=0.6。试计算：在附着系数（p=0.8的路面上制动时，哪 一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少？2. 二自由度轿车模型有关参数如下：总质量m=l818.2kg,绕Oz轴转动惯量 Iz=3885kg-m2；轴距L=3.048m；质心至前轴距离a=1.463m；质心至后轴距离b=1.585m； 前轮总侧偏刚度k=-62618N/rad；后轮总侧偏刚度k2=-110185 N/rad；转向系总传动 比i=20。试求：（1）稳定性因数K； （2）特征车速财。
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